2020年3月30日号
【ニュース・ヘッドライン】 ダイヤモンドプリンセスの客室のウイルスは退去の17日後でも残存 ACE阻害剤やARBがCOVID-19を悪化させるという十分な証拠はない EMA、タイケルブの直接比較試験データ削除を変更せず 昆虫細胞培養型インフルエンザワクチンの第三相が成功 ベネクレクスタのAML承認後薬効確認試験が成功 ロシュ、米国でゾフルーザの小児適応申請 FDA、ジャディアンスの一型糖尿病適応拡大も認めず FDA諮問委員会がCOVID-19で中止に CHMPはバーチャル・ミーティングで対応 BMS、多発硬化症用薬が米国で承認 ファイザー、アトピー用薬が3ヶ月児以上に対象年齢拡大 EMA、直接的経口抗凝固剤の現実の医療における出血リスクは治験データ並みと結論 【今週の話題】 ダイヤモンドプリンセスの客室のウイルスは退去の17日後でも残存 (2020年3月26日発表) CDC(米国疾病管理予防センター)は、Diamond Princessなどのクルーズ船におけるCOVID-19感染についてレポートをまとめ、Morbidity and Mortality Weekly Report(感染症発症動向週報)掲載に先駆けて、ホームページで公表した。印象的なのは、症候性感染者および無症候性感染者が退去した後、最大17日経った段階でも、客室の様々な表面からSARS-CoV-2のRNAが特定されたこと。情報源は国立感染症研究所感染症疫学センターの山岸主任研究官とのことだ。感染力を持っていたのかは明らかではないが、CDCは、先日、プラスチックや段ボールの表面で長時間活性を維持することを実験により明らかにした。 症状のない患者でも感染させることができる由だが、ドアノブや吊革に付着したウイルスが原因であっても不思議はない。東京都は感染ルートのわからない症例の比率が2割を超えた由。自分がもし感染したら満員電車を最も疑うだろうが、感染者が乗ったかどうかは公表されていないので、結局、感染ルートは分からないことになってしまうかもしれない。何が言いたいかというと、感染者のプライバシーや訪問先の風評被害を気にするのは当然だが、代償として一般大衆が危険や規制に曝されるのでは、公衆衛生の本末転倒だ。 COVID-19確...